Statsrådet har utfärdat en förordning som ändrar förordningen om infrastrukturstöd för främjande av eltrafik och för användning av biogas och förnybart väte i trafiken 2022–2025 (förordningen om stöd för distributionsinfrastruktur). Genom stödprogrammet främjas de nationella målen för minskning av utsläppen från trafiken och EU:s mål som gäller tillräcklig täckning när det gäller elektriska laddningspooler för tung trafik och tankningsstationer för vätgas.

Arbets- och näringsministeriet begär utlåtanden om förslag till ändringar i lagen om främjande av användningen av förnybara drivmedel för transport (lagen om distributionsskyldighet) samt i lagen om biodrivmedel, flytande biobränslen och biomassabränslen. Det föreslås att den gällande lagen om minskning av växthusgasutsläppen under hela livscykeln från vissa drivmedel upphävs i samband med lagändringarna.

Arbets- och näringsministeriet har sänt ett utkast till regeringsproposition på remiss. I propositionsutkastet föreslås att det stiftas en ny lag om utsläppshandel för distribution av fossila bränslen. Genom denna lag genomförs det reviderade utsläppshandelsdirektivet till den del som gäller handeln med utsläppsrätter för sektorn för separat uppvärmning av byggnader, vägtransportsektorn samt vissa ytterligare sektorer.

Arbets- och näringsministeriet publicerade den 12 februari 2024 en utredning om ändringarna i distributionsskyldigheten inom transport. Den genomfördes av AFRY Management Consulting Oy på uppdrag av ministeriet. Syftet med utredningen var att granska vilken effekt föresatserna i regeringsprogrammet och de föreslagna ändringarna har på distributionsskyldigheten.

RED III-direktivet publicerades denna vecka i EU:s officiella tidning. Direktivet träder i kraft den 20 november 2023, varefter medlemsstaterna inom 18 månader ska genomföra förpliktelserna i direktivet.